Sticky: "El hecho de que funcione en absoluto - y mucho menos trabajar así bien - es simplemente magia"
Esta es la versión gratuita, no se muestran valores en la pantalla de resultados y los resultados no se pueden guardar.
Esta aplicación es muy técnica y es necesario entender claramente las instrucciones.
Esta aplicación a diferencia de todas las otras aplicaciones Dyno por ahí no utiliza el sensor de aceleración de su dispositivo o la velocidad GPS, porque ambos no son lo suficientemente exactos para lograr un buen resultado de medición.
Funciona muy similar al software de un dyno, sólo que con el SIP HorsePower Dyno, sus carreras de prueba tendrán lugar en la calle y no en el dyno. En lugar de acelerar un enorme cilindro de metal como en un dyno, el scooter se está acelerando en la calle mientras se monta. En pocas palabras: suba a su scooter y monte a toda velocidad. Cuanto más rápida sea la aceleración del scooter, mayor será su rendimiento. Así que el software tiene que determinar qué tan rápido se está acelerando el scooter y esto se hace de la manera más fácil por el procesamiento de señal digital de los ruidos del motor. Algunos de ustedes pensarán ahora: "Veo, cuanto más fuerte, más alto es el rendimiento del motor, ahora eso es más de la tontería común!"
Todos aprendimos temprano a través de nuestra carrera mecánica que esto no es así. Los niveles de sonido realmente no son una indicación para el rendimiento en absoluto. El SIP HorsePower Dyno puede medir las rpm del motor no mediante el análisis del nivel de sonido, sino mediante el análisis de la frecuencia exacta. Cuanto más rápido aumenten las rpm, mejor será el rendimiento del motor (todas las demás condiciones son idénticas). Por suerte, la relación de marchas de nuestros scooters Vintage sigue siendo la misma, siempre y cuando no haya cambio de marchas. De esta manera, la velocidad se puede calcular a partir de las rpm del mismo modo que puede calcular el rendimiento por el cambio de velocidad que es igual a la aceleración. Para obtener el valor de rendimiento más realista posible, se recomienda introducir un par de valores de la forma más precisa posible:
- peso total - circunferencia de los neumáticos - Cw-Value - presión del aire - temperatura - relación de engranajes
Si conoce los programas de Windows SIP Dyno y GSF Dyno, usted sabe cuán exactas son estas medidas. Puedes encontrar un par de comparaciones entre GSF Dyno, esta aplicación y un dyno real (P4) en mi página de Google+.
Requisitos:
- Esta aplicación sólo funciona si se puede cambiar los engranajes. Así que funciona para scooters como Vespas o Lambrettas. El método no funciona con scooters automáticas.
- Esta aplicación podría no funcionar para los coches, que tienen un buen aislamiento acústico.
- Ha habido buenos resultados con el GSF Dyno y coches o motocicletas. Sin embargo, no puedo probar esto, ya que sólo conduzco una Vespa. Voy a actualizar esto si recibo algunos buenos comentarios de los chicos que utilizan esta aplicación con otros vehículos, pero hasta entonces no puedo prometer ningún buen resultado.
Tenga en cuenta que esta es una aplicación muy técnica. Corté las cosas importantes tanto como pude y agregué un "?-Button" en cada página dentro de la aplicación. Por favor, lea la información cuidadosamente. Si tiene algún problema, póngase en contacto conmigo y yo le guiaré a través de.
Con el apoyo de SIP Scootershop GmbH
historial de versiones
- Versión 2.0571 publicado en 2013-06-06
Varias correcciones y actualizaciones - Versión 2.0571 publicado en 2013-06-06
Detalles del programa
- Categoría: Home & Hobby > Otro
- Editor: Stefan Pledl
- Licencia: Prueba gratuita
- Precio: N/A
- Versión: 2.0571
- Plataforma: android