ECU Engine Pro 1.3.0

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ECU Engine Pro - Versión 1.3.0 Esta aplicación convierte un dispositivo Android (teléfono o tableta) se convierte en un coche (virtual) con un adaptador bluetooth OBDII conectado Esta es una solución conveniente y rentable para el software Android OBDII que desarrolla y prueba Hardware: Utilice 2 dispositivos Android (que son bluetooth emparejados), el que ejecuta esta aplicación (en función de simulación de ECU) y el otro ejecuta una aplicación Android OBDII para pruebas (escáner OBDII) Usando esta aplicación no necesita un coche real, quédese en el interior y haga todas las pruebas antes de hacer con un coche real La simulación del motor de ECU puede afirmar que se está ejecutando de forma estable y fiable Esta aplicación ha sido probada con las siguientes aplicaciones Android OBD-II: * Lector de código Pro * Torque Pro * DashCommand * ELMScanToyota El resultado de la prueba es muy bueno Nota: algunas aplicaciones Android OBD-II utilizan la detección de umbral bluetooth no se puede conectar al dispositivo de simulación, porque el umbral de un adaptador ELM real es diferente del umbral de BLE en el dispositivo Android La simulación del motor de ECU también puede funcionar bien con la línea de comandos en aplicaciones de terminales Android Aplicaciones de terminales Android recomendadas: * Terminal Bluetooth - SONWORKS * Terminal Bluetooth - Akexorcist La simulación del motor ecu funciona como un servidor de datos, por lo que espera (escucha) la solicitud de datos (comandos AT u OBD-II) del probador externo, luego procesa y responde a la solicitud La simulación del motor ecu emula el estándar OBD-II: ISO 15765-4 CAN 11/500Kb La aplicación puede procesar la mayoría de los comandos AT, pero los siguientes comandos AT se utilizan generalmente con el estándar ISO 15765-4 CAN: * ATZ, ATWS, ATSP0, AT@1, ATI, ATH0, ATH1, ATE0, ATE1, ATDP, ATRV, ATDPn, ATSPn, ATTPn, ATCAF0, ATCAF1, ATSP6, ATAT0 Comandos OBD-II soportados por esta aplicación 1. Solicitudes de PID compatibles: 01 00 : pid 0x01 a pid 0x20 01 20 : pid 0x21 a pid 0x3F 2. PID de datos en vivo: 01 01, 01 04, 01 05, 01 0A, 01 0C, 01 0D, 01 0E, 01 10, 01 11, 01 03, 01 04, 01 05, 01 21, 01 33, 01 46, 01 5C, 01 5E, 01 6A, 01 67 3. Información de Vehile: 09 00 - solicitar PID compatibles 09 02 - solicitar número VIN 09 04 - número de calibración de la solicitud 4. Códigos de problemas DTC: 03 - solicitar códigos almacenados 07 - solicitar códigos pendientes 0A - solicitar códigos permanentes 04 - solicitar códigos de problemas de compensación y datos almacenados relevantes 5. Congele los datos del marco - marco #0 02 00 00 - solicitar PID compatibles 02 02 00 - solicite DTC que haga que los datos de fotogramas congelados almacenen 02 XX 00 - donde XX son PID para pedir otros datos de fotogramas congelados Cómo utilizar esta aplicación: Botón "Iniciar simulación de la ECU": inicie el proceso de simulación de ECU, aparece la pantalla de datos En la pantalla de datos puede modificar en vivo algunos datos que son visibles en la pantalla de datos para el propósito de prueba Todos los demás datos invisibles se devolverán con valores fijos En la pantalla de inicio hay 2 información sobre el adaptador bluetooth OBD-II de simulación * Nombre del adaptador: el nombre del dispositivo bluetooth incorporado del teléfono. este dispositivo bluetooth emula el adaptador bluetooth ELM327 * Dirección del adaptador: la dirección máxima del dispositivo bluetooth incorporado Si usted hace las pruebas en el terminal de línea de comandos, hay una orden para poner los comandos AT como sigue: ATZ - restablecer adaptador OBD-II ATSP6 - protocolo de conjunto ISO 15765-4 CAN 11/500Kb (puede utilizar ATSP0 o ATTP6) ATH1 - Ver el encabezado 7E8 en la respuesta o ATH0 si no ATCAF1 -El adaptador para formatear los datos por usted ATCAF0 - Formatee los datos de la solicitud usted mismo. en este caso recuerde agregar byte PCI (número de bytes de datos) en el primer lugar de la solicitud por ejemplo 02 01 0D: donde 01 0D es solicitar la velocidad del vehículo (2 bytes de datos) y el byte PCI es 02 Init el adaptador OBD-II con los comandos AT anteriores puede enviar lo que la solicitud OBD-II (u otros comandos AT) que desee como de costumbre Soporte de PID adicionales para pruebas con el protocolo ISO 15765-4 CAN 11/500Kb Encabezado y PID Ford 7E0: 221E1C/2209D4 760: 223A51 Prius Gen2 7E2: 21C3/21C4 7E3: 21CE Gen3 & PHV 7E0: 21C1 7E2: 21C2/217D/2181/2192 7B0: 2103

historial de versiones

  • Versión 1.3.0 publicado en 2020-10-07
    Versión 1.3.0
  • Versión 3.8 publicado en 2020-04-10
    Versión 3.8
  • Versión 3.5 publicado en 2020-02-27
    Versión 3.5
  • Versión 3.4 publicado en 2020-02-10
    Versión 3.4
  • Versión 3.3 publicado en 2019-07-12
    Versión 3.3
  • Versión 1.9 publicado en 2016-12-02
    Versión 1.6, Nuevas solicitudes de volcado de funciones y volcado claro (secuencia de solicitudes),Añadido Pid 01 40 : solicitud de pids compatibles en el rango 0x41 a 0x5F,Añadido otros Pids : La mayoría de todos los PID en el rango de 0x01 a 0x5F, Versión 1.7, el volcado de solicitudes es desplazable, V1.8 soporta algunos PID GMC mejorados: 221940, 221251, 22119D, 22119F, 2219DE, 2211A6, 2211A1, 22119E,

Detalles del programa