Warbirds: P-51 Mustang FREE 11.06.07

acerca de Warbirds: P-51 Mustang FREE

North American P-51 Mustang, una galería de imágenes para los amantes de los pájaros de guerra y aviones clásicos con salida de voz (TextToSpeech).

Le permite establecer imágenes en color históricas y contemporáneas de uno de los aviones militares más famosos, el avión de combate estadounidense WW2 norteamericano P-51 Mustang como imágenes de fondo (papeles de pared) en su dispositivo.

● TEXTO INGLES ● SALIDA DE VOZ EN INGLÉS

El North American Aviation (NAA) P-51 Mustang fue un caza y cazabombardero estadounidense de largo alcance, monoplaza utilizado durante la Segunda Guerra Mundial, la Guerra de Corea y otros conflictos. El Mustang fue concebido, diseñado y construido por North American Aviation (NAA) en respuesta a una especificación emitida directamente a NAA por la Comisión Británica de Compras. El prototipo NA-73X airframe fue lanzado el 9 de septiembre de 1940, 102 días después de la firma del contrato y, con un motor instalado, voló por primera vez el 26 de octubre.

El Mustang fue diseñado originalmente como A-36 Invader (Apache) para utilizar el motor Allison V-1710, que tenía un rendimiento limitado a gran altitud. Fue volado por primera vez operacionalmente por la Real Fuerza Aérea (RAF) como un avión de reconocimiento táctico y cazabombardero (Mustang Mk I). La adición del Rolls-Royce Merlin al modelo P-51B/C transformó el rendimiento del Mustang en altitudes superiores a 15.000 pies, igualando o mejorando la de los cazas de la Luftwaffe. La versión definitiva, el P-51D, estaba propulsado por el Packard V-1650-7, una versión de la serie Rolls-Royce Merlin 60 de dos etapas sobrealimentada, y armada con seis ametralladoras M2 Browning calibre .50 (12.7 mm).

Desde finales de 1943, Los P-51B (complementados por P-51D de mediados de 1944) fueron utilizados por la Octava Fuerza Aérea de la USAAF para escoltar bombarderos en incursiones sobre Alemania, mientras que los 2 TAF de la RAF y la Novena Fuerza Aérea de la USAAF utilizaron los Mustang propulsados por Merlin como cazabombarderos, papeles en los que los Mustang ayudaron a garantizar la superioridad aérea aliada en 1944. El P-51 también estuvo en servicio con las fuerzas aéreas aliadas en los teatros del norte de Africa, el Mediterráneo e italiano, y vio un servicio limitado contra los japoneses en la Guerra del Pacífico. Durante la Segunda Guerra Mundial, los pilotos de Mustang reclamaron 4.950 aviones enemigos derribados.

Al comienzo de la Guerra de Corea, el Mustang fue el principal caza de las Naciones Unidas hasta que los cazas a reacción como el F-86 asumieron este papel; el Mustang se convirtió entonces en un cazabombardero especializado. A pesar de la llegada de los cazas a reacción, el Mustang permaneció en servicio con algunas fuerzas aéreas hasta principios de la década de 1980. Después de la Segunda Guerra Mundial y la Guerra de Corea, muchos Mustangs fueron convertidos para uso civil, especialmente las carreras aéreas, y cada vez más, conservados y volados como aviones históricos de aves de guerra en espectáculos aéreos.

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