A-10 Thunderbolt II ● FREE 11.07.11

acerca de A-10 Thunderbolt II ● FREE

Galería de imágenes Fairchild Republic A-10 Thunderbolt II (Warthog) para los fans de potentes cazas a reacción y aviones militares con salida de voz (TextToSpeech).

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Le permite establecer fotos de la Fuerza Aérea de EE. UU. del avión de ataque a tierra Fairchild Republic A-10 Thunderbolt 2 como imágenes de fondo (papeles de pantalla) en su dispositivo y descargar versiones de alta resolución de Internet.

El Fairchild Republic A-10 Thunderbolt II es un avión a reacción bimotor estadounidense de ala recta desarrollado por Fairchild-Republic a principios de la década de 1970. El único avión de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos diseñado exclusivamente para el apoyo aéreo cercano de las fuerzas terrestres, el A-10 fue construido para atacar tanques, vehículos blindados y otros objetivos terrestres con defensas aéreas limitadas.

El A-10 fue diseñado alrededor del GAU-8 Avenger, un cañón rotativo de 30 mm que es el armamento principal del avión y el cañón automático más pesado montado en un avión. El fuselaje del A-10 fue diseñado para sobrevivir, con medidas tales como 1.200 libras (540 kg) de blindaje de titanio para la protección de la cabina y los sistemas de aeronaves que permite a la aeronave continuar volando después de recibir daños significativos. La variante monoplaza A-10A fue la única versión construida, aunque una A-10A se convirtió a la versión de dos asientos A-10B. En 2005, se comenzó a un programa para actualizar el avión A-10A a la configuración A-10C.

El nombre oficial del A-10 proviene del Republic P-47 Thunderbolt de la Segunda Guerra Mundial, un caza que fue particularmente eficaz en el apoyo aéreo cercano. El A-10 es más comúnmente conocido por sus apodos "Warthog" o "Hog". También tiene una misión secundaria, donde proporciona control aéreo aéreo, dirigiendo otros aviones en ataques a objetivos terrestres. Las aeronaves utilizadas principalmente en esta función se designan OA-10. Con una variedad de mejoras y reemplazos de alas, la vida útil del A-10 puede extenderse hasta 2028.

Las críticas de que la Fuerza Aérea de los Estados Unidos no tomó apoyo aéreo cercano (CAS, por sus datos) llevó seriamente a algunos miembros del servicio a buscar un avión de ataque especializado. En la guerra de Vietnam, un gran número de aviones de ataque a tierra fueron derribados por armas pequeñas, misiles tierra-aire y disparos antiaéreos de bajo nivel, lo que provocó el desarrollo de un avión que podía sobrevivir mejor a esas armas. Además, los helicópteros UH-1 Iroquois y AH-1 Cobra de la época, que los comandantes de la USAF habían dicho que debían manejar apoyo aéreo cercano, no eran adecuados para su uso contra el blindaje, llevando sólo ametralladoras antipersonal y cohetes no guiados destinados a objetivos blandos. Los jets rápidos como el F-100 Super Sabre, el F-105 Thunderchief y el F-4 Phantom II demostraron en su mayor parte ser ineficaces para el apoyo aéreo cercano porque su alta velocidad no permitía a los pilotos suficiente tiempo para obtener una solución precisa en los objetivos terrestres y carecían de suficiente tiempo de vida. El efectivo, pero envejecido, era de la Guerra de Corea, A-1 Skyraider fue el principal avión de apoyo aéreo cercano de la USAF.

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