AutoFEM Forced Oscillations Analysis 1.7
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acerca de AutoFEM Forced Oscillations Analysis
El análisis de las oscilaciones forzadas se realiza para predecir el comportamiento de una estructura bajo acciones externas que cambian de acuerdo con la ley armónica. Estas acciones incluyen la excitación de fuerza y/o cinemática. Además, puede tenerse en cuenta el impacto de la amortiguación del sistema. El objetivo del análisis de oscilación forzada es obtener una dependencia de la respuesta del sistema en la frecuencia de las acciones convincentes. Como resultado de los cálculos, obtenemos amplitudes de desplazamientos, aceleración de vibraciones y sobrecarga de vibración a la frecuencia de sincronización preestablecida. De acuerdo con estos resultados, se pueden obtener, para un rango de frecuencias, las dependencias de amplitudes y aceleración de vibración en la frecuencia de acciones convincentes, lo que es importante con la evaluación de la estabilidad de vibración del sistema en este rango de frecuencia preestablecido. La rotación de un eje o husillo en estado desequilibrado en soportes elásticos puede servir un ejemplo de fuerza armónica convincente. La excitación cinemática se aplica cuando no se conocen valores de fuerzas convincentes, en contraste con las amplitudes de oscilaciones de algunos elementos de estructura que se conocen. Al considerar las oscilaciones forzadas, es importante tener en cuenta el impacto de las fuerzas de amortiguación. El proceso de disipación de energía de las oscilaciones mecánicas, que conduce a la atenuación paso a paso de las oscilaciones producidas en suma global del sistema, se denomina amortiguación. Las fuerzas de amortiguación pueden tener un origen diferente, a saber: fricción entre superficies deslizantes secas, fricción entre superficies lubricadas, fricción interna, resistencia al aire o al líquido, etc. Por lo general, se presume que la fuerza de amortiguación es proporcional a la velocidad (amortiguación viscosa). Las fuerzas de resistencia que cambian bajo la ley voluntaria son reemplazadas por fuerzas de amortiguación equivalentes, partiendo de la condición de que en un ciclo, se disipen la misma cantidad de energía que las fuerzas reales.