Aircraft Status 1.8
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acerca de Aircraft Status
El objetivo del estado de las aeronaves es recordar y actualizar a los ingenieros calificados de los diferentes sistemas de aeronaves de una manera corta y resumida, referencia organizada a los capítulos ATA, comenzando con A320 y A330 y pronto incluirá B737 y B777 con todos sus respectivos motores. También incluye instrucciones paso a paso de advertencias y restablecimiento de mensajes, además de ubicaciones de CB rápido. Esto es sólo para fines de formación y nunca debe utilizarse para reemplazar la documentación y los procedimientos de Airbus o Boeing, Airbus aplicable y los manuales de Boeing siempre deben ser mencionados. El software no está patrocinado ni conectado con ningún fabricante de aerolíneas, y su documentación adecuada solo debe utilizarse en sus aeronaves. Todas las instrucciones que se indican en los documentos relacionados con el restablecimiento de los sistemas deben utilizarse únicamente por suelo. No se debe iniciar ningún restablecimiento sin un conocimiento exhaustivo del error exacto. Algunas ubicaciones de CB pueden diferir entre diferentes tipos/efectividad y sistemas opcionales. Puede encontrar: Breve resumen de todos los capítulos de ATA en: Consejos para recordar. Ubicaciones de disyuntores en: Ubicación CB.